1 Volta a Montserrat

El pasado día 11 de abril, 4 amigos nos apuntamos a la 1 vuelta a Montserrat organizada. Fue un recorrido no muy acertado (a mi parecer) con varios tramos largos de asfalto, y pistas muy anchas, pero que salvaban las largas y polvorientas bajadas, y el fantástico paisaje de la montaña de Montserrat, vista desde todos los ángulos. Aproximadamente unos 52 Km, y unos 1600 mts de desnivel acumulado en subida, que acabó dando un índice IBP de 125. Oficialmente con 1000 participantes, pero se vio a mucha gente sin dorsal, así que sospecho que había mucha más gente. La organización fue sobresaliente para haber tantos participantes.

Entre los amigos, estaba Gabi, Enric, y mi amiga bicigrina Maria, ese peaso de máquina de matar, que finalmente terminó primera en categoría femenina, y nos sacó 1,45h de ventaja al resto, no lloramos porque no teníamos fuerzas ni para eso...

Record de distancia !!

Pues si, por segunda vez en el plazo de 4 semanas, he conseguido batir mi record personal de distancia corriendo en montaña. Si la primera vez llegué a una distancia teórica de 12 kms (teórica porque no llevaba el gps), esta vez y con la ayuda del gps, he podido alargarlo hasta los 15 kms, distancia exacta que separa la puerta de mi casa con la primera rotonda grande, de entrada a Torrelles de Llobregat.

Se que la velocidad no ha sido gran cosa, pero no es mi objetivo prioritario de momento.

Hecho esto, el siguiente paso es seguir con el entrenamiento que ya realizo en el gimnasio para aumentar la velocidad (series de 500 mts en la cinta electrica, ya se que no es lo mismo que en pista, pero es lo que hay). Mientras tanto, y si se cruza alguna media maraton por mi camino, puede que me anime a hacerla.

La temporada de Duatlones se esta terminando, y se acercan los triatlones. Intentaré entrenarme más con la bici, para intentar hace algún duatlon el próximo mes de abril.

Aquí dejo el perfil del track realizado el pasado domingo. Aunque marca 15,86, fueron 15 km exactos, con lo que los primeros 900 metros de la gráfica, tienen mal la altura. No se porque el principio difiere del final, cuando debería de ser calcado (cosas de los gps).

Encuentro Bicigrino en Mataró - Febrero 2010

El pasado 28 de febrero, conseguimos reunir a un número considerable de bicigrinos de varias provincias (seguidores de la web del bicigrino).

Con el amigo Vicenç, alias betetero, que escogió una ruta por la zona del corredor en Mataró, y que pude realizar con él un par de veces semanas antes, para evaluar si era viable o no, acabamos cerrando la ruta y un restaurante decente para dar cabida a los más de 25 ciclistas, y más de 30 personas asistentes a la comida.

Hizo un día bastante bueno y temperatura agradable, dado los últimos días de frio y lluvias.
La ruta de 38 kms, con una subida larga, progresiva y sinuosa, acabó en una bajada larga y muy divertida debido a las lluvias y el terreno, que unos pocos escapados pudimos disfrutar como niños ( yo al menos, me puse de barro hasta las cejas).

Vinieron bicigrinos de las cuatro provincias catalanas, además de Valladolid, y Sevilla.
El encuentro estuvo muy bien, ya que vinieron las parejas de muchos de nosotros, a pedalear, o a comer, y todos pudimos compartir un interes común, algo que nos une a todos en este foro : El Camino de Santiago en bicicleta.

Además nuestro amigo Vicenç, pudo poner a prueba el desarrollo ya terminado de su nuevo carrito de transporte para bicicleta, esta vez adaptado para alforjas, en lugar de bolsa larga, el cual promete ser un diseño revolucionario, y con total seguridad, el más cómodo y ligero del mercado.

Esperamos que pronto podamos hacer un encuentro mucho más multitudinario.

Mi primer Duatlon de montaña - St.Andreu de la Barca, Noviembre 2009

Hacía meses que me atraía la idea de hacer un Duatlon de montaña, aunque fuera solo probar. Saber si era capaz de aguantar y además terminar las distintas pruebas.

Pues bien, esa fecha consiguió materializarse en el 29 de noviembre de 2009.
5 semanas antes, me facilitaron el calendario de competiciones de duatlon, competición oficial, perteneciente al circuito anual de triatlón de Catalunya.

Aunque más o menos estoy en forma ya que voy al gimnasio a diario y hago entre 1 hora y 1,30 h de ejercicios aeróbicos, tuve que prepararme algo mejor en running, y sin querer (pensando que ya estaba suficientemente preparado) obvié un poco el entrenamiento en bicicleta.
Mi preparación fueron 2 salidas semanales de entre 7 y 10 kms por montaña, intentando buscar desniveles importantes.

Y por fin que llegó la fecha. Me apunté con mi amigo Jordi de nuevo, pero a última hora no pudo venir por una contractura en el pie, así que tuve que ir solo, lo cual no me gustaba mucho, siendo mi primera prueba, pero en fin, podía más la curiosidad y las ganas de superación, que otra cosa.
Dicha competición se realizó en un pueblo muy cerca de casa, a unos 10 kms, y consistía en un ciruito de montaña de 5 kms corriendo, 18 kms de bicicleta, y acabar con 3kms más corriendo.

Resumiendo : la prueba fue realmente dura, y reconozco que me faltaba preparación tanto en running como en bicicleta, pero conseguí terminar, sin caminar, y no fui el último, increíble !!!!!.
Los 5 primeros kms, fueron por senderos muy estrechos, subidas considerables, y bajadas de vértigo. Los siguientes kms en bicicleta, fueron realmente duros en subida, y no solo en subida, habían trialeras realmente difíciles en bajada, que, a la vez que hacían el descenso muy atractivo, también lo hacían muy difícil. Estos dos primeros tramos, fueron con salida ya en subida. Los últimos 3 kms, fueron algo más suaves al principio, pero se endurecieron cuando tuvimos que cruzar parte de un bosque en subida, sin camino marcado !!! solo el de las cintas, pisábamos sobre vegetación y troncos caídos.

Mis tiempos evidentemente fueron bastante malos comparados con las primeras posiciones, pero y que ... llegué en la posición 138 de un total de 160 corredores, y un total de 10 abandonos.
Fui el último de mi categoría, aunque tampoco había mucha, como unas 12 personas en la categoría de 40 a 44 años. Para hacerse una idea, el ganador del duatlon, realizó los primeros 5 kms en 21 minutos y el total de la prueba en 1,35 h. En mi caso, fueron 34 minutos para los 5 kms y 2,50 h para el total de la prueba.

Personalmente, aunque hice un tiempo pésimo, me siento muy orgulloso de haber terminado, ya que la prueba globalmente es bastante dura.

Espero seguir preparándome si mi espalda me deja, y estoy pensando ya en el próximo duatlon, también muy cerca de casa, el próximo 22 de diciembre, con pruebas muy similares.

Eternal Running - Bellpuig, Noviembre 2009

Curiosa carrera de obstáculos que se corre en un circuito mundial. Este año 2009, para terminar la temporada, la prueba se realizó en el "Circuit de Motocros de Catalunya", situado en Bellpuig, un pueblo al lado de Tárrega, y a unos 30 kms de Lleida. Aún siendo 15 de noviembre, pudimos gozar de un día esplendido, con una temperatura razonable, que hizo que la mayoría de gente fuera en manga corta !!.

La prueba en si, consiste en un circuito de 10 kms lleno de obstáculos, algunos naturales, como ríos, barrancos, charcas, etc, y otros artificiales, como piscinas de agua y barro, montañas de paja, saltar por encima de brasas incandescentes, saltar vallas de 1,5 mts, saltar containers de camión, subir increíbles subidas con redes, y bajar otras idénticas sentados, reptar por debajo de alambradas, saltar barreras hinchables, etc. Se puede participar de forma individual o en equipos, que para hacerlo más divertido, se pueden disfrazar como si fuera el mismo carnaval. Fueron aproximadamente 700 personas, de ambos sexos y de todas las edades.


Como sensaciones personales, ¿ que decir ? : fue impresionante, muy divertido, aunque especialmente extenuante, si se hacían correctamente todas las pruebas, y sin parar de correr (mucha gente andaba en los tramos difíciles). Fui con mi amigo Jordi, y fuimos prácticamente juntos todo el circuito, menos en la salida, en la que se hizo un tapón tremendo, a causa del primer obstáculo, en el que había que subir un desnivel vertical de 1 metro aprox. Sin lugar a dudas, repetiré.


Para los que les resulte curioso hacerlo, hay que decir que es necesaria una preparación física mínima, ya que si no, a parte de andar mucho, y no realizar las pruebas correctamente, uno acaba realmente cansado, y si no se anda con cuidado, hasta puede haber una caída y hacerse daño de verdad, como ocurrió en esta ocasión, en la que como mínimo una persona se rompió un pié, y varias personas más incluido yo mismo, tuvieron golpes, cortes y rozaduras de poca gravedad.

Camino de Santiago - Octubre 2009

En el mes de agosto del mismo año, y ante el deseo de mi hermano de hacer el camino de Santiago en bicicleta, después de oír las historietas y aventuras que le contaba, decidimos hacer el camino de nuevo para el puente del pilar, del 10 al 18 de octubre.

Debido al tiempo limitado, y para no repetir la misma ruta anterior, decidimos empezar un poco más lejos, y acabar más lejos también. Así que nos decidimos a plantear la ruta León - Finisterre.

En medio de la preparación, un amigo se enteró, y se apuntó a la aventura. Unas semanas más tarde, y ya cuando estábamos comprando los billetes de avión, otro amigo que acababa de hacer el camino con sus hijos en agosto, también decidió unirse a nosotros.

Todo apunto. El día 9 de octubre, viernes, salíamos cuatro intrépidos, en tren, en coche cama desde la estación de Sants, y con destino León. El solo hecho de entrar las bicis en los camarotes, ya fue una auténtica aventura. Semanas antes me estuve informando sobre el hecho de cargar las bicis en el tren, y aunque hay gente que te dice de todo, la verdad es que existe una normativa en papel y disponible en internet, sobre trenes de media y larga distancia. En ella, hay una apartado referente a bicicletas, en el que dice que se pueden llevar en coche cama, un máximo de dos bicicletas. Además, alguien dijo que el camarote era grande y llevaba un cuarto de baño dentro con ducha, meeeecc !!!, falso, si los llevaban, pero ya no. Para que lleve cuarto de baño, tiene que ser un camarote gran clase, mucho más caro por cierto, y el que nosotros cogimos fue el camarote familiar.

En fin, metimos las bicicletas como pudimos, y luego nos metimos nosotros también, como pudimos...


Llegamos a las 18:00 de la mañana a León, bajamos las bicis (desmontadas), y nos apresuramos a montarlas, aún sin luz de día. A las 6:30 ya estábamos listos para salir. Salimos de León aún de noche, y paramos a tomar un café y una pasta a las afueras de León. Este fue el día que más kms hicimos, y llegamos a Molinaseca, unos 100 kms más o menos.

Sin entrar en muchos más detalles (ya que cuando edité esta entrada, ya pasaron unos meses), fueron pasando los días y los kms, que cada día eran menos !!. Yo les "pinchaba", diciéndoles que con mi mujer hacíamos más kms diarios, pero no pareció importarles, y el hecho de que yo fuera el organizador de la aventura, tampoco les inmutó... ¿ sería que yo era el más pequeño de edad de los cuatro ?. La próxima vez, me llevaré un látigo, y los fustigaré como a los caballos, jejeje.

En fin, la aventura como tal estuvo muy bien, nos lo pasamos estupendamente los cuatro juntos, compartiendo cenas, comidas, kms, charlas y habitación durante 6 días.

Particularmente divertida y trepidante, fue la bajada de o'cebreiro por camino, hasta Triacastela... muy muy buena, a toda pastilla y sin mirar a tras, jeje. Elk tramo hasta Portomarín, que conseguimos hacer mitad en un día y la otra mitad al día siguiente muy temprano, fue especialmente bonito porque era bajada y por el tipo de terreno.

Pasado Portomarín, el camino se endurece bastante, empiezan los senderos y el sube/baja constante, que te machaca las piernas, hasta Melide.

Llegamos a Melide muy temprano, como a las 4 de la tarde, y aquí si tuvimos nuestro primer dilema. 2 del grupo querían quedarse en Melide a pasar la noche, entre otras cosas, porque había un lesionado y quería descansar, y otros dos, queríamos seguir, ya que era temprano, y solo llevábamos 43 kms. Así que 2 de nosotros (mi hermano y yo), tras consultar el mapa, y viendo que tampoco teníamos tanto tiempo, decidimos seguir por carretera hasta Arzúa. Paremos en una gasolinera a las afueras de Melida para limpiar las bicis que estaban hasta arriba de barro, comimos algo, y llenamos nuestras botellas.

Una vez en Arzúa, se nos planteó otro dilema, eran las 6 de la tarde, y nos seguía dando la sensación de haber hecho poco, pero por otro lado, después de Arzúa, había pocas posibilidades de encontrar un albergue, así que llamé a un amigo para que me mirara en internet que opciones teníamos, y que me aconsejaba. Había que ser realista...había muy pocas posibilidades de encontrar algo, pero según el mapa e internet, como a 10kms de Arzúa había "algo". Así que decidimos continuar. Senderos y más senderos solitarios, y no encontramos nada a 10 kms.... conseguimos alcanzar a otra pareja en bici, y pensábamos que estaban en la misma situación que nosotros, y efectivamente, les preguntamos y nos dijeron que estaban buscando albergue, ya eran las 19:30 pasadas, así que hicimos un sobreesfuerzo para adelantarlos, para que no nos dejaran sin cama !!!!. Tras pocos kms, y preguntar en una pequeña aldea, nos dirigieron a un pequeño hostal fuera del camino, pegado a la carretera nacional. Por fin !!!, ya casi era de noche, y no veíamos el momento de parar. A la pareja anterior, los vimos pasar de largo. Este dia, conseguimos hacer en total 76 kms, 33 más de los que lleváramos a las 4 de la tarde.

Cenamos muy bien, y tuvimos tiempo de charlar un rato durante la cena, con una pareja de holandeses, y otra pareja de americanos (peregrinos todos) que habían parado también en ese mismo hostal. Les aconsejamos que postres comer, que vino beber, y por supuesto les enseñamos que se bebía por la zona, orujo !!.

Al día siguiente nos levantamos descansados y con la ropa limpia, que pudimos lavar en el lavabo de la habitación. Desayunamos unas buenas tostadas de pan casero con mermelada, y nos dispusimos a seguir camino, con la idea de llegar ya a Santiago, e incluso de pasar de largo. Estábamos a 25 kms de Santiago aproximadamente.

Este tramo hasta Santiago es muy bonito, senderos estrechos y muy cerrados por la vegetación, habitualmente húmedos. Fuimos con bastante calma, ya que esperábamos que los otros 2 amigos nos alcanzaran antes de llegar.

Llegados al Monte do Gozo, nos paramos en un bar a tomarnos un refresco, y de nuevo nos paramos y nos sentamos a esperarlos, ya que nos parecía extraño que no nos hubieran alcanzado. En ese punto, mientras descansábamos, me llamo mi madre para decirme que mi tía había muerto (ya hacía semanas que estaba en estado crítico), así que decidimos acabar nuestra aventura en Santiago, y cancelar los 2 siguientes dias programados para llegar a Finisterre. Era Jueves, y gracias a un compañero de trabajo de mi hermano, consiguió comprarnos billetes de avión para esa misma noche.

En fin, que llamamos a los otros dos amigos, y nuestra sorpresa fue mayúscula, cuando nos dijeron que estaban ya en Santiago...imposible !!, les dije, "teníais que haber pasado por delante nuestro forzosamente, y no lo habéis hecho". Nos dijeron que una de las bicis se rompió, y llamaron a una grúa, que les llevó hasta Santiago, donde estaban buscando una tienda de bicicletas, donde intentar repararla.

Completamos los apenas 10 kms hasta Santiago, y llegamos por fin a la catedral. fue una pena que no consiguiéramos llegar juntos, y poder hacernos una foto los cuatro...

Espero poder realizar un nuevo camino en el año 2010 o 2011, preferentemente "La Via de la Plata", que empieza en Sevilla, y es muy bonito, aunque más largo.

Camino de Santiago - Abril 2009

Semana Santa 2009 en el camino de Santigo. Burgos - Santiago

Los perfiles de las rutas solo estan a partir del cuarto día, es lo que pasa cuando el gps es nuevo, que no te enteras de como funciona.

Día 0 - 3 abril. Barcelona - Burgos

Día 0, salimos de Barcelona como a las 6 de la tarde, después de trabajar, con un coche previamente alquilado en ExpertCar (Atesa), en la estación de Sants (via internet). De todos los alquileres que buscamos, este pareció ser el más económico con alquiler "one way", es decir, que se devuelve en una ciudad distinta de la de alquiler. Alquilamos una Citroen Berlingo por 95 euros iva incluido, con kilometraje ilimitado. Cargamos las bicis y... pa Burgos que nos esperan.
A la 1 de la madrugada por fin nos echábamos en la cama de un hotel de 3 estrellas que encontramos a las afueras de Burgos, con parquing para poder dejar el coche con las bicis dentro. Nos clavaron 70 euros, pero a esas horas y sin reserva, no estábamos para dar muchas vueltas. Así que a dormir tranquilos, o no...


Día 1 – 4 abril. Burgos – Frómista.

Temp. Mín./Máx : 10 / 28 º C
Recorridos : 75 kms.
Hora salida : 11 am
Hora llegada : 19:48
Tiempo total : 8,48 horas
Tiempo en marcha :

A levantarse !!, son las 7:30 de la mañana, y nos dirigimos al centro con el coche para ver la Catedral, y poner nuestro primer sello. Craso error !!, la catedral no la abren hasta las 9:30.
En fin, vámonos a la estación a dejar el coche, y luego ya llegaremos de nuevo a la catedral en bici, pero… donde esta la estación ? ahh, resulta que la de los planos de Burgos no es !!, esa es la antigua y esta cerrada. Hace casi 2 meses que inauguraron la nueva, que esta a las afueras de Burgos, viniendo de Logroño.
En fin, entre pitos y flautas, salimos de la estación a las 10 de la mañana, nos fuimos a la catedral, y tras los sellos y desayuno correspondiente, acabamos saliendo a las 11 de la mañana.

El calor del día llegó a ser sofocante, hasta el punto de que me quemé el cuello, la cara, la oreja !!.
Justo al salir de Castrojeriz, hay una rampa bastante fuerte de tierra, que te quitan las ganas de subir. Justo al principio, hay una desviación hacía la población de Matajudíos. Eso nos lleva a una carretera local que da un poco más de vuelta, pero nos ahorra el palizón.
En los mapas de Anaya, se anuncia como cuesta pronunciada y pedregosa.

En Frómista, dormimos en un hostal a la salida del pueblo, que llevan una señora mayor y su hija por 40 euros la habitación con baño propio. El desayuno, muy básico pero suficiente, a base de café con leche y tostadas con mantequilla y mermelada, por 4 eur. Por cabeza (iva incl.). Las bicis las dejamos junto a otras, en un garaje particular, de la dueña del hostal.


Día 2 – 5 abril. Frómista – Mansilla de las Mulas

Temp. Mín./Máx : 6 / 24 º C
Recorridos : 100,4 kms.
Hora salida : 8:45 am
Hora llegada : 19:15
Tiempo total : 10:30 horas
Tiempo en marcha : 7,45 horas

Empezamos a ir por el camino, pero viendo que casi todo el camino transcurría paralelo a la Nacional, y viendo que el tráfico en domingo era nulo, decidimos seguir por la carretera. Al llegar a Carrión de los Condes seguimos por el camino, y de Calzadilla de la Cueza hasta pasado Sahagún, seguimos de nuevo por la carretera. En la entrada de Sahagún, paramos en un albergue para que nos sellaran, y nada más entrar, sin decir nada, nos ofrecieron un par de vasos de agua, se agradeció el detalle, y estuvimos un ratito charlando con ellos.

En Mansilla, paramos en un hostal llamado “Hospedería del camino”, joder, que bonito, muy rústico y decorado con muy buen gusto, habitaciones pequeñas, pero con cama grande, alta, y con dosel. Baño propio por supuesto. Nos salió por 48 euros + 4 euros por cabeza de desayuno (iva incl.). Las bicis se quedaron en el patio interior del hostal, un patio sin techo, el único problema la intemperie, pero preferible eso a estar en la calle.

Día 3 – 6 abril. Mansilla de las Mulas – Astorga

Temp. Mín./Máx : 9 / 16 º C
Recorridos : 71 kms.
Hora salida : 8:45 am
Hora llegada : 20:00
Tiempo total : 11:15 horas
Tiempo en marcha : 7,05 horas
Velocidad media : 10,10 km/h

El tramo de Mansilla hasta León, transcurrió todo por carretera. Quizá fue el día más peligroso, porque tocamos unos cuantos tramos de carretera, en lunes y con bastante tráfico.
La entrada en Leon, un poco caótica. Hay flechas, si, pero esta muy orientado, por otra parte lógico, al peregrino de a pie. O te bajas de la bici y sigues andando, o tiras por otra calle, y entonces viene cuando te pierdes. Vimos a varias bicis tanto al entrar como al salir de León, que tiraban contra dirección montados, tanto por la acera como por la calle, entre los coches. No solo me pareció peligroso, si no que, muy poco respetuoso.

En león perdimos mucho tiempo, pero bueno, vimos la catedral que es muy bonita (de las más bonitas que he visto), paseamos por las calles del casco antiguo, y paramos en un súper a comprar cositas.

El siguiente tramo, desde León hasta Astorga, fue una locura. Primero que el tramo es de lo más aburrido, vas por pista paralela a la carretera, ir por carretera imposible, demasiado tráfico. Nos llovió un poquito, pero lo peor fue el viento, que nos acompañó todo el camino, y fue bastante fuerte.

Debido a que llegamos tarde, en Astorga no había otra cosa libre que el Albergue municipal, en el que nos atendieron muy bien y dormimos como reyes en una habitación con dos literas para nosotros solos. Las bicis las dejamos en una habitación en el sótano del albergue, junto con unas cuantas bicis más. Las atamos con un candado y ya.

Día 4 – 7 abril. Astorga – Cacabelos

Temp. Mín./Máx : 3 / 16 º C
Recorridos : 74 kms.
Hora salida : 8:40 am
Hora llegada : 19:30
Tiempo total : 10:50 horas
Tiempo en marcha :
Velocidad media :
Índice IBP : 72



Ala, a subir se ha dicho. Larga y tortuosa subida hasta la Cruz de Ferro. Bien , lo de tortuosa es por larga, de hecho es más o menos suave hasta pasado Rabanal del Camino.
El ascenso a la Cruz, fue un infierno para Pita, mi mujer. En un momento en que la dejé sola haciendo “empujing”, para seguir subiendo, pasado Foncebadón, me dijo que ya no podía más. Fue la primera y única vez que pensó : “¿ Que carajo hago yo aquí ?”. Aún no se cómo logró seguir los kms de subida que faltaban hasta la base militar (en el punto más alto), en que empezaba la bajada.

En Ponferrada pasamos bastante rápido, alguien nos dijo que no era muy bonita la ciudad, y que no valía la pena verla a parte del Castillo, así que paramos en el albergue para que nos indicaran como salir, y seguimos. En el albergue se quedaron un grupo de ciclistas con el que nos fuimos cruzando varias veces durante esta etapa.

Por cierto, las indicaciones al entrar / salir de Ponferrada, muy malas. Preguntando fuimos a parar al albergue, y para salir seguimos las indicaciones, siguiendo la avda. Galicia to tieso. Cuando nos dimos cuenta, estábamos ya en Fuentes nuevas. Habíamos hecho el tramo por la nacional. Llegados a ese punto, decidimos seguir por la carretera hasta Cacabelos, donde ya no pudimos más, estábamos reventados, además de que nos arriesgábamos mucho a quedarnos sin luz, si seguíamos hasta Villafranca del Bierzo.

Allí preguntamos en el ayuntamiento, y nos aconsejaron un par de hostales. Preguntando, nos quedamos en el Hostal Pulpería “La gallega”. Habitación doble 40 Eur. Por supuesto para cenar, nos comimos un pulpo a la gallega, que estaba de narices de bueno !!.
Éramos los únicos ciclistas, así que las bicis durmieron en una habitación pequeñita en la recepción, ellas solitas, cerradas con llave.



Día 5 – 8 abril. Cacabelos - Sarria

Temp. Mín./Máx : 6 / 18 º C
Recorridos : 74 kms.
Hora salida : 8:30 am
Hora llegada : 20:30
Tiempo total : 12 horas
Tiempo en marcha : 8 horas
Velocidad media : 11,10 km/h
Índice IBP : 95

Segundo y tercer puerto de todo el camino. El tramo hasta “Ferrerias” esta muy bien, aunque vas paralelo a la carretera, al menos vas viendo el río, y es muy agradable.
En Ferrerias tuvimos un dilema, seguir en dirección Faba, o desviarnos por la Nacional 6 hasta Pedrafita. Como no sabíamos que hacer, y vimos varios ciclistas que tiraban hacia Pedrafita, nosotros hicimos lo mismo. La subida se puede hacer sin muchas dificultades, hasta llegar a O'Cebreiro. Más o menos calculé entre 6 y 8 kms de más, subiendo por Pedrafita. La bajada de O'Cebreiro la hicimos entera por carretera. Después nos dijeron que los que habían ido por camino, lo habían pasado mal, ya que habían muchos tramos pedregosos y con bastante barro.

De Samos a Sarria, también fuimos por carretera, pese a que no esta pintada en el plano de Anaya. La diferencia de kms es incluso inferior, 14,5 pro camino y 11 por carretera.

En Sarria, dormimos en el “Albergue Internacional”, por 10 euros cada uno, y cenamos pésimamente en un bar de la zona. El problema es que como llegamos tan tarde, y cerraban el albergue a las 10:30, no tuvimos mucho tiempo de buscar y escoger. Aquí dejamos las bicis en otro patio interior sin techo, muy pequeñito, pero cerrado con llave, junto con otras bicicletas.




Día 6 – 9 abril. Sarria - Arzua

Temp. Mín./Máx : 6 / 18 º C
Recorridos : 23 kms.
Hora salida : 8:00 am
Hora llegada : 13:30
Tiempo total : 5,30 horas
Tiempo en marcha :
Velocidad media :
Íindice IBP : 40

En esta etapa tuvimos un pequeño “percance”. Llegando a Portomarín, en una bajada de tierra, mi mujer que iba delante, freno supuestamente con el freno delantero, y se fue al suelo aparatosamente. Después del susto inicial, pude comprobar que solo tenía la rodilla raspada, y que se había dado un golpe en el interior del muslo, supuestamente con el volante. Después de las curas pertinentes y de haber descansado un ratito, se le quitaron las ganas de seguir bajando, así que siguió caminando, pero se dio cuenta de que le dolía bastante el muslo. Llegamos como pudimos a Portomarín, y fuimos directos a una farmacia. A todo esto ya había pasado bastante tiempo, porque íbamos muy despacio, sobretodo volviendo a subir a Portomarín. Allí le aconsejan que se “dope” con ibuprofeno y se unte bien de trombocid 3 veces al día mínimo, para poder seguir.
Viendo como estaba el patio, la convencí para llamar a un taxi para llevarla a ella y su bici al final de la supuesta etapa del día, Arzua.
Me dio tanta pena dejarla sola, y a ella dejarme a mi, que decidí acompañarla en el último momento, así que nos montamos los dos con las dos bicicletas al taxi.
A los pocos minutos de estar en marcha, empezó a llover, y ya no pararía hasta Santiago al día siguiente.

Suerte tuvimos de terminar ese tramo en taxi, ya que después de descansar esa tarde en el hostal, y seguir el consejo de la farmacéutica, al día siguiente el dolor era mucho menos, y le molestó muy poco para poder terminar. Su hubiéramos acabado la etapa de ese día, probablemente el dolor no le hubiera dejado continuar al día siguiente.

En Arzúa, dormimos en un Hostal ya a las afueras del pueblo, justo delante de donde empieza el camino. Habitación doble con baño por 48 euros iva incluido. Las bicis en un trastero junto con otras bicis, cerrado con llave.



Día 7 – 10 abril. Arzua - Santiago

Temp. Mín./Máx : 5 / 12 º C
Recorridos : 41,36 kms.
Hora salida : 7:30 am
Hora llegada : 12:15
Tiempo total : 4,45 horas
Tiempo en marcha : 3,48 horas
Velocidad media : 10,90 kms/h
Índice IBP : 39


Nos levantamos muy temprano, para intentar llegar a la misa del peregrino a las 12 del mediodía. Desde la salida, nos encontramos lluvias intermitentes, de poca intensidad.
Decidimos hacer la mayoría del camino restante por carretera, al menos el tramo de Arzúa hasta justo antes de entrar en la autovía cerca del aeropuerto.


Entrando en Santiago, y pese a estar viendo las torres de la catedral, decidimos seguir las indicaciones para bicicletas, y nos acabamos perdiendo, con el consiguiente cabreo.

1 hora de cola para pedir la Compostela, y por supuesto llegamos tarde a la misa.
Después de eso, a buscar sitio para comer, donde pudiéramos controlar las bicicletas, y acabamos en un “burriquin” (Burguer King), donde nos dejaron meter las bicis dentro. Nos cambiamos en los lavabos, y nos quedamos con una bolsa con lo necesario. Llamamos a “vía Galicia” para recogernos las bicis, que nos recogieron en 15 minutos en el mismo lugar, y nos quedamos libres hasta las 8 de la tarde, que cogimos el bus para el aeropuerto.

El transporte de la bici + alforjas, costó 50 euros iva incluido. Los billetes de avión, los compramos el día anterior por Internet, con Vueling, salida a las 22:55, por 90 euros por cabeza. Que podría haber salido más barato ? po zi, pero es que tampoco sabíamos con certeza cuando llegaríamos o si lo haríamos !!
Saliendo con Vueling también el sábado a las 8:30 de la mañana, salía por 70 euros, pero pasábamos de madrugar más, y contando que teníamos que pagar el hostal, pues ya se pasaba de los 90 euros.

Así que, pa casa a dormir !!!

Resumen : la experiencia fue muy buena, solo que fuimos demasiado rápido, y no pudimos disfrutar más de lo que veíamos.
Pese a eso, conocimos a mucha gente y nos lo pasamos muy bien. A ambos nos dio mucha pena terminar, pese a lo cansados que estábamos.
No descartamos la idea de volverlo a hacer con más calma, desde Roncesvalles.

Pd : las bicis llegaron a las 48h, muy bien apañaditas, habían envuelto el manillar y las barras con plástico y periódicos, y las alforjas envueltas en plástico enteritas, cuadro y todo, de forma que no se movían nada.